|
02-04-2018, 20:14 | #1 | |
Пенсионер
|
Цитата:
Про штурманские истории не влом, конечно. Например, у тебя есть маршрут, построенный навигатором. В городе, например. Он стопудово не учитывает количество светофоров на маршруте, количество светофоров, работающих ночью, фазы этих светофоров, количество поворотов налево под "морковку" (уступи дорогу), количество равнозначных перекрестков, где лучше притормаживать, чтобы не получить в бочину (особенно актуально для Пушкина, кстати), и тому подобные вещи. А грамотный штурман учитывает. Разница днём при обычном движении нивелируется трафиком, пробками, внезапными авариями и перекрытиями, а ночью нехило так может зарешать, безо всяких нарушений правил. В области свои особенности, разумеется. Это так, за две минуты вспомнилось. Тема скорее для попизделок на выезде под пивко, или в штабе подготовки к межрегу какому-нибудь. |
|
03-04-2018, 12:02 | #2 | |
Nightt Jazz
Регистрация: Nov 2016
Сообщения: 21
|
0_о
Цитата:
|
|
03-04-2018, 12:31 | #3 | |
Member
Регистрация: Feb 2009
Сообщения: 67
|
Цитата:
До сих пор не забуду, как мы ехали по незнакомому району области по 3 сука разным навигаторам сразу, и штурман извлекал из этого правильный путь. Да, однозначных дорог в тех местах до сих пор нет - ни в навигационных картах, ни в реальности. |
|
03-04-2018, 12:37 | #4 | |
Пенсионер
|
Цитата:
|
|