нужен совет по Outlander
 

Друзья, рассматриваем вариант покупки Mitsubishi Outlander (прошлой версии 2002-2004 г.в.)

Кто может поделиться советом относительно машинки и опытом?

В разных источниках говорится о большом расходе бензина (около 17л.) это актуальная информация?

[режим автоклуба вкл] А чем форестер/аутбек не угодил или тоже рассматривается ?

у папы 3литровый аутбек , расход 11-13литров .

Рассматривали форестер но отказались от него(( сейчас на рассмотрении:

Mitsubishi Outlander
Nissan X-Trail
Chevrolet Tracker

А это разве большой расход??? :)

Павлик, прекрати народ пугать!:D

По цифрам расхода - если полнолапый и с 2,0 мотором, то вполне правдоподобно, так как машинка не очень лёгкая, а моторчик для неё чахлым получается. У х-трайла, кста, та же тема с расходом присутствует.

Товарищ пользует аут 4-го года америкос 2,4 на автомате.
опыт эксплуатации с 2007 года. Послересталинговый с версией мотора в 163 силы.
расход по городу 17 - 19 литров, машина очень неприхотливая, в ремонте проста и понятна. Расходники по цене как на лансер, в принципе машиной довольны, только салон дубовый, но это на любителя.

помнится фара на аутлендер стоит 80000 рублей ... че тут парится о расходе..))

это че за нахрен вообще 17-19литров ?! Если не собираетесь часто эксплуатировать автомобиль, используя все внедорожные характеристики, то накой он нужен с таким расходом?!
аутбек 3.0 220коней тратит всего 11-13 литров на 100км, причем я бы ни в коем случае не сказал что на нем ездят по овощному. Конечно не для трофи рейдов автомобиль, но пока ни разу не приходилось вытаскивать, всеже момент большой, колеса тоже большие и широкие, постоянный полный привод, клиренс 20см.

Просто если в первом посте, говоря о характеристиках, прозвучал лишь один вопрос и он про расход, значит это один из главных параметров для потенциального владельца.

Еще есть знакомый с аутбеком 2009 года, 2.4 170коней , там расход всего 8-9 литров в среднем, 7 по трассе. Но там правда хозяин не гонщег явно.
Еще из плюсов опозитного двигателя это низкий центр тяжести автомобиля, соответственно лучшая устойчивость, субъективно менее шумный, когда заводишь, то вообще даже не чувствуется что завел.

Миш, у субару в жизни не было двигла 2.4
ну это так - к слову...
а еще из минусов оппозитного двигателя - ТО100 = )

форт эскейп он же маверик он же маздо трибьют не?

в том же классе спартак предпоследний и прочие корейцы.

это я так....в порядке флуда.

а вообще если смотрите машину такого года в таком формфакторе - попробуйте посмотреть Pontiac Vibe. это тоёто матрикс (все запчасти подходят), только полнолапый и кузов чутка другой. знакомый не нарадуется. годки те же. есть рестайл. но он уныл чуть более, чем полностью. в свое время смотрел на аут и вайб, когда думал о покупке чего-нить такого...

+многа к вайбу, тоже знакомые ездят давно и не нарадуются. Правда моё субъектнивное - клиренс меньше, чем у аута.

И ещё: авд-шные они не все далеко, часто попадаются переднеприводки.

авд бывает только 2 литра и на автомате.

dab,

Пруф есть? У меня немного другая инфа.:blabla:

про вайб могу поделиться опытом, 4 года езжу на матриксе (аналог)

Аутбэки, матриксы, аутлендеры - это все недоделки=))) Из представленных вариантов я бы выбрал только Трэкер, он же Сузуки Гранд Витара, ибо у него нормальный полный привод, рама и человеческие моторы с человеческим расходом. А подвески витаровские еще никому убить не удавалось, это вам не долбанные многорычажки с кучей резинок и субтильной конструкцией. Только брал бы европеоида или япа для америкосии на худой конец, Собранные в канаде - УГ, да еще и моноприводное в большинстве. Про проходимость я вообще молчу, назовите мне паркетник с понижайкой и жестким полным приводом, не назовете)))

собственно субару - не?
Форик тот же

+1
ГВитара в этом плане очень хорошая.

Это просто унивесрал с полным приводом, к тому же он тяжеленный, с длинными свесами. Ему нужна дорога, скользкая, ухабистая, но дорога, грязь, колея, проселок, песок - не для него, он просто закопает сам себя, блокировок то нет. Это машина для городского бездорожья))) в нечищенный двор зимой заехать или по поребрикам попрыгать, не более.

а собсно кто-нить поинтересовался у топик-стартера, нафига ему такая машина? ))) может как раз для дворов и поребриков

а гвитара с пробегом года седьмого стоит 700-800 рублей, притом что в эти почти деньги можно взять нового йети и т.п.